Під час сесії міської ради, 14 липня, депутати проголосували за збільшення статутного капіталу КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління», аби мати змогу частково достроково закрити кредит ЄБРР.
10 млн євро кредитних коштів місто брало на закупівлю тролейбусів, частина — йшла на обладнання.
«Фактично, ми не можемо витрачати кошти на нове будівництво: будувати спортивні комплекси, реконструювати Гідропарк, капітально ремонтувати дороги тощо. Але НЕ заборонена робота по міжнародних проєктах. Ми не знаємо, який буде курс євро та долара завтра, ми не можемо накладати таке навантаження на бюджетні в майбутньому. Щоб зменшити це фінансове навантаження і зберегти кошти, ми могли б закрити цей кредит не чекаючи зміни курсу валют. Нам потрібно 235 млн грн для того, щоб закрити кредит повністю. Усі закуплені в кредит тролейбуси в місті є, всі — працюють. Це всього 50 одиниць техніки», — каже міський голова Сергій Сухомлин.
У Житомирі внесли корективи у графіки руху електротранспорту. Зміни, що набули чинності 23 та 24 лютого, стосуються кількості тролейбусів на маршрутах №2, №3 та №4 у ранкові години...
10 лютого мешканка Житомира Леся Шнайдер опублікувала на своїй сторінці у соцмережі допис, у якому повідомила, що житомирські контролери нібито висадили з автобуса №44 її 72-річну онкохвору матір...
Управління транспорту і зв’язку міської ради оголошує повторний конкурс на визначення перевізника на автобусному маршруті загального користування №33 «Корабельна – Селецька»...
Йдеться про комплекти живлення, які дозволяють світлофорним об’єктам працювати навіть під час відключень електроенергії (від чотирьох до десяти годин)...