Впродовж тижня під спекотним сонцем тривала не менш спекотна боротьба між танковими взводами на першість серед бригад Високомобільних десантних військ. Такі військово-спортивні ігри називають танковим біатлоном. Програму турніру командування ВДВ готувало максимально наближеною до стандартів НАТО та міжнародних змагань. Загалом змагання складалися з декількох етапів: наступальний бій, оборонний бій, снайперська стрільба, водіння танка, евакуація та надання першої медичної допомоги пораненим і визначення рівня фізичної підготовки танкістів. Організатори пояснюють, що усі ці вправи фактично взяті з бойових ситуацій та вдосталь насичені тактичними епізодами реального бою. Водночас такі змагання вдосконалюють навички танкових взводів, а комплекс вправ у рамках біатлону знадобиться десантникам під час виконання бойових завдань у зоні АТО, повідомляє прес-служба Командування Високомобільних десантних військ Збройних сил України. Перемогу на змаганнях здобув танковий взвод з 25-ї окремої повітряно-десантної бригади. Командир танкової роти бригади Андрій Зайченко розповідає, що це не перша їх звитяга в таких змаганнях – у 2016 році вони здобули перемогу на турнірі, який проводився в зоні антитерористичної операції. Додамо, що після визначення кращих танкових підрозділів в усіх видах та родах військ будуть проведені змагання на першість Збройних Сил України, переможець яких представлятиме Україну на міжнародних змаганнях з танкового біатлону.
У Житомирі внесли корективи у графіки руху електротранспорту. Зміни, що набули чинності 23 та 24 лютого, стосуються кількості тролейбусів на маршрутах №2, №3 та №4 у ранкові години...
10 лютого мешканка Житомира Леся Шнайдер опублікувала на своїй сторінці у соцмережі допис, у якому повідомила, що житомирські контролери нібито висадили з автобуса №44 її 72-річну онкохвору матір...
Управління транспорту і зв’язку міської ради оголошує повторний конкурс на визначення перевізника на автобусному маршруті загального користування №33 «Корабельна – Селецька»...
Йдеться про комплекти живлення, які дозволяють світлофорним об’єктам працювати навіть під час відключень електроенергії (від чотирьох до десяти годин)...