85 тисяч тонн сміття у рік, понад 200 робочих місць та мільйонні інвестиції: у Житомирі 20 вересня заклали капсулу під будівництво першого в Україні заводу з глибокої переробки ТПВ.
«Цей об’єкт дуже важливий для Житомира з багатьох аспектів, перш за все це екологія. У Європі майже не залишилось країн, де не переробляли б сміття. А в Україні ми будемо першими», - сказав Житомирський міський голова Сергій Сухомлин.
Проєктна потужність заводу включає в себе цех для компостування (виготовлення добрив), лінію для сортування за фракціями (скло, пластик та інше), переробку гілля та інших видів негабаритного сміття, виробництво RDF – палива.
«Окрім екологічного аспекту, у нас вибудувана стратегія, щоб через декілька років повністю відійти від газу. Будівництво чотирьох ТЕЦ, яке планується в Житомирі, дозволить закрити на 70% потреби теплокомуненерго. У нас ще залишається 30%: і от 35-38 тонн RDF, яке буде вироблятися на цьому заводі, це якраз еквівалент приблизно 18 млн кубів газу», - додав Сергій Сухомлин.
Міський голова також зауважив, що потужностей заводу вистачить й на переробку сміття сусідніх громад. Однак, самостійно підприємство не зможе укладати угоди, дозвіл надаватиметься виконкомом. Хорватська компанія, котра постачає обладнання на житомирський сміттєпереробний, у Європі вже побудували 60 таких заводів.
"Після повноцінного запуску заводу, навантаження на полігон зменшиться щонайменше ушестеро", - відзначив Сергій Сухомлин.
У Житомирі внесли корективи у графіки руху електротранспорту. Зміни, що набули чинності 23 та 24 лютого, стосуються кількості тролейбусів на маршрутах №2, №3 та №4 у ранкові години...
10 лютого мешканка Житомира Леся Шнайдер опублікувала на своїй сторінці у соцмережі допис, у якому повідомила, що житомирські контролери нібито висадили з автобуса №44 її 72-річну онкохвору матір...
Управління транспорту і зв’язку міської ради оголошує повторний конкурс на визначення перевізника на автобусному маршруті загального користування №33 «Корабельна – Селецька»...
Йдеться про комплекти живлення, які дозволяють світлофорним об’єктам працювати навіть під час відключень електроенергії (від чотирьох до десяти годин)...